主要測量彎管YBC數(shù)據(jù)：

  Y：兩管之間的送進(jìn)距離DBB（Distance Between Bends)，端點(diǎn)與直線與圓弧的切點(diǎn)之間的距離或直線與兩個(gè)圓弧的切點(diǎn)之間的距離。對于彎管機(jī)，它是每個(gè)彎曲前的直線送入距離；

  B：空間轉(zhuǎn)角POB（Plane Of Bend），是兩個(gè)彎曲不在一個(gè)平面上，第二個(gè)彎曲所在的平面和第一個(gè)彎曲所在的平面的夾角。對于彎管機(jī)來說，它是夾持管的夾頭的旋轉(zhuǎn)角度。夾頭可以進(jìn)行正向或反向旋轉(zhuǎn)；

  C：.彎曲角度DOB（Degree Of Bend)。與第一條直線段中心線相比，它是第二條直線段中心線的外夾角。對彎管機(jī)而言，它是彎臂的轉(zhuǎn)角；

  CLR,加工前需要將管道直徑、壁厚和材料輸入彎管機(jī)；

  目前，主流的測量方法主要包括視覺方法、關(guān)節(jié)臂、探針和掃描儀。其中，關(guān)節(jié)臂、探針和掃描儀的測量相對傳統(tǒng)。

  視覺方法的優(yōu)缺點(diǎn)如下：目前，我國只有新拓3D有相對完整的解決方案，檢測效率高，可在線檢測，特別適用于復(fù)雜的汽車彎頭、航空彎頭等。可同時(shí)測量多個(gè)相同的彎頭，大大提高了檢測效率。彎頭可任意放置，一鍵測量，無人為因素影響，重復(fù)精度高。